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汽车空调加氟压力表怎么看

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汽车空调加氟压力表怎么看

一:汽车空调加氟压力表怎么看

汽车空调加氟压力表看公斤数大不大就可以了。

外边红色的一圈 -30到350LB/IN2 这个是英制力的单位,而里边的是-0.1到2.5MPa这个是我们常说的压力,单位是兆帕(MPa)。

表的位置在没有加压的状态下,指针在0位上。在空调正常运行的正常压力下表应该指向 0.5MPa上。0.1MPa大概等于1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大气压(atm),也就是说正常的空调的运行压力是 5.0985kg/cm2。

扩展资料

汽车空调加氟的低压是1.5到2.5公斤,高压是13.5到15.5公斤。

汽车空调加氟要注意

1、抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换,否则效果不好。

2、有换空调相关机件如压缩机、高低压管、干燥瓶等拆件时要封管口。

3、加注制冷剂前要检漏,对拆卸对的密封圈尽可能更换,检查冷冻油量,必要时添加。

4、按要求加注制冷剂数量,有+、-值区间,不能太多或太少。

5、注意制冷剂型号区别,有R12(氟利昂)和R134A(环保制冷剂)之分。

二:汽车空调与家用空调加雪种的加氟表一样吗?


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空调和氟化物位置实在空调室外机粗管的交界处处。记住不是在细管位置。打开后,小螺母位置被氟利昂围绕的。需要把内六角大螺母逆时针转动两圈以后就可以给空调加氟利昂了。添加氟的工作结束以后,需要把内六角大螺母按照顺时针拧紧。空调需要在运行的时候消耗一定氟利昂,那么菜可以制冷。一旦空调氟利昂减少到一定程度,就不能正常支持空调的制冷。 1、用空调的万能表测试空调的压力,一般空调的抵押在0.4-0.6之间是正常的。一旦空调的压力比较高的时候,则需要添加更多的氟利昂。空调的高压不应超过2.2。也可以用听诊器倾听压缩机的声音,如果你听到现在的声音是比较大而且比较涩的时候,那么就代表需要加氟了。这个步骤不建议用户自己去做,可以请专业师傅帮忙完成。 2、空调的排气管一般保持八十度的温度;而空调的冷凝器保持五十五度的温度;如果空调压缩机的吸气管有结霜现象,那么这时候空调蒸发器的温度比室内温度会低十五度; 3、空调本身的工作电总电流需要和空调得 额定电流是比较接近的。一旦关空调的电流太大的时候,那么需要增加的氟就比较多;相反一旦空调的氟电流太小的时候,则氟的消耗量也变小。 4、需要在空调正常运行的时候去测试师傅需要加氟利昂。因为压缩机的工作电流和所吸入的压力息息相关的。要知道,压缩机的吸入压力比较噶的时候,那么代表电流比较大。相反如果吸入的压力低的时候,则代表电流小。如果空调有被梗阻的情况,那么空调的压缩机会出现非常低的工作电流量。这时候空调的压缩机声音开始也会变得不正常。

三:汽车雪种表 加氟表 带油冷媒表 防震冷媒空调表 r134...


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看高低压压力, 测量空调系统的高低压压力,发动机应处怠速运转,环境温度在35℃时测量为准。正常的高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2);正常的低压压力应在0.15-0.25MPa(1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2)之间。如果低压压力高出或低于此范围,都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。 当发动机加大油门时,所测量的低压压力应随发动机的转速而降低,转速越快,压力下降的也越多(快)。则说明压缩机的性能良好,反之说明压缩机有故障。

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